Ônibus elétrico atinge veículo, derruba árvore e acerta casa

Um ônibus desgovernado provocou um acidente com quatro veículos estacionados, derrubou uma árvore e só parou ao atingir um imóvel na manhã deste sábado (8/2). O acidente ocorreu na rua Jequiritiba, no Jardim Castro Alves, Zona Sul de São Paulo.

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Segundo a SPTrans, empresa que gerencia o transporte público municipal, e a SMT (Secretaria de Mobilidade Urbana e Transporte), o ônibus estava estacionado em seu ponto inicial, sem ageiros, quando desceu a rua. A nota da SPTrans não diz se o motorista estava no interior do coletivo.

O veículo, da empresa Transwolff, faz parte da frota de ônibus elétricos da cidade de São Paulo --há atualmente 330 em circulação na cidade. Ele fazia a linha 6062/10 Terminal Grajaú - Jardim Castro Alves.

Imagens de uma câmera de segurança mostram o coletivo ando reto em uma curva. Na sequência, ele bate em uma picape estacionada e derruba uma árvore, parando em um imóvel.

A caminhonete é empurrada para cima de um veículo também estacionado na rua, que bate em uma picape Saveiro e em um pequeno caminhão que estão na calçada de o a uma oficina mecânica.

SPTrans

De acordo com a SPTrans, o ônibus foi levado à garagem para que sejam identificadas as possíveis causas do acidente, a fim de adotar medidas para que novos casos como este sejam evitados.

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A prefeitura diz que não houve vítimas, mas nas redes sociais circulam imagens de socorristas do Samu (Serviço de Atendimento Médico de Urgência) atendendo uma pessoa em uma maca.

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A SPTrans disse ainda que o comitê interventor da Transwolff está à disposição dos proprietários do imóvel e dos automóveis afetados.

Por causa da suspeita de ligação com a facção criminosa PCC (Primeiro Comando da Capital), a Trasnwolff está desde o ano ado sob intervenção da SPTrans. No último dia 29 de janeiro, o prefeito Ricardo Nunes (MDB) afirmou que irá decretar caducidade no contrato da empresa que opera na zona sul paulista.

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A UPBus também terá seu contrato rescindido pelo menos motivo. Juntas, as duas viações transportam ao menos 700 mil ageiros diariamente na capital paulista e recebem mais de R$ 800 milhões por ano de remuneração.

Em nota, a Transwolff repudiou as acusações e afirmou que "a empresa e seus dirigentes jamais mantiveram qualquer relação com atividades ilícitas". A UPBus não comentou.